Zergatik irristatzen da maiz inklinazio-zinta garraiatzailea? Nola konpondu irristailua?
Inklinazio-zinta garraiatzaileak zintaren eta arrabolaren arteko marruskadura-indarra erabiltzen du momentua transmititzeko materialak gizartera garraiatzean, eta ondoren materialak bidaltzen ditu. Edo zintaren eta arrabolaren arteko marruskadura karga-ahalmenaren osagai horizontalaren indarra baino txikiagoa bada, zinta garraiatzaile inklinatua irristatu egingo da, zinta desbideratuz, higadura larriki eraginez, eta baita enpresan suteak eta objektu astunak botatzea ere eragin dezake. Zinta garraiatzaile inklinatuaren indar-analisia etapa desberdinetan erabiliz, jakin dezakegu, beste garapen normal batzuekin eta funtzionamendu egonkorraren kudeaketarekin eta leku desberdinetan tentsioaren igoerarekin alderatuta, sistemaren azelerazioa nahiko laburra dela eta azelerazioa asko aldatzen dela, eta ondorioz ihinztadura-ezaugarriak sortzen direla. Indarra handiagoa da, beraz, irristatzeko aukera handiagoa da bizitza normaleko funtzionamendu egonkorrean baino. Beraz, enpresaren ekoizpen-teknologiaren praktikaren prozesu-diseinuan, zinta garraiatzaile inklinatua karga osoarekin hasten denean irristatzearen arazoa konpondu behar da. Karga osoarekin hasten denean irristatzearen arazoa konpontzea zintaren irristatzearen arazoa berez konpontzearen baliokidea da.

Zinta garraiatzaile inklinatuaren irristatzea saihestea karga osoarekin: "abiarazte leuna" esan nahi du zinta garraiatzailea maiztasun baxuko elikatze-iturritik hasten dela martxan, hau da, pixkanaka igotzen dela abiadura txikitik aurrez zehaztutako lan-egoerara iristeko, ohi bezala abiadura nominalera azkar mugitu beharrean. Horrela, zinta garraiatzailearen abiarazteko denbora luzatu daiteke, abiarazteko azelerazioa murriztu daiteke, danborraren eta zintaren arteko marruskadura pixkanaka handitu daiteke, eta zinta bat-batean abiarazten denean zintaren benetako tentsioa tentsio handia baino handiagoa izatea eragozten da, eta hori oso eraginkorra da irristatzea saihesteko.
Aldi berean, "abiarazte leun" lan moduak motorraren abiarazte-korrontea asko murrizten du, ez dago korronte-sarrerarik, eta sare elektrikoarekiko interferentzia txikia da. Gaur egun, abiarazte leunaren teknologia gero eta helduagoa bihurtzen ari da eta zinta-garraiatzaileen abiarazte-prozesuan erabiltzen ari da. Abiarazte leun mota askok, hala nola tentsio-jaitsiera abiarazteak, maiztasunarekiko sentikorrak diren erreostatoak eta CSTak erabiltzen dituzte, eta printzipio desberdinetan funtzionatzen dute. Abiarazte leunaren teknologia egokia egoera errealaren arabera hauta daiteke.
Uste dut goiko edukia irakurri ondoren, denek dakitela nola konpondu zinta garraiatzaile inklinatuaren irristatzearen arazoa.