KOMPAS.com - Polygon tokiko Indonesiako bizikleta marka bat da Sidoarjo Regency-n, Java ekialdean.
Lantegietako bat Veteran Road, Jalan Lingkar Timur, Wadung, Sidoarjo-n dago eta egunero milaka Polygon bizikleta ekoizten ditu.
Bizikleta eraikitzeko prozesua hutsetik abiatzen da, lehengaietatik hasi eta bizikleta publiko orokorraren eskura jarri arte.
Ekoiztutako bizikletak ere askotarikoak dira.Badaude mendiko bizikletak, errepideko bizikletak eta bizikleta elektrikoak ere fabrikan egiten direnak.
Duela denbora pixka bat Kompas.com-ek Polygonek Situarzoko bigarren lantegia bisitatzeko ohorea izan zuen.
Sidoarjoko Polygon bizikletak ekoizteko prozesua beste bizikleta fabrika batzuek egiten dutenaren apur bat desberdina da.
1989an sortua, bertako bizikleta fabrikatzaile honek ekoizten dituzten bizikleten kalitatea lehenesten du eta prozesu osoa fabrika batean egiten du.
"Kalitate guztiak berma daitezke bizikleta mota guztietarako, zerotik bizikletaraino dena kontrolatzen dugulako".
Hau da Steven Vijayak, Polygon Indonesiako zuzendariak, duela gutxi Kompas.com-i Sidoarjo-n, Ekialdeko Javan.
Eremu handi batean, bizikletak hutsetik eraikitzeko hainbat fase daude, hodiak moztea eta koadroari soldatzea barne.
Lehengaiak, hala nola, aleaziozko kromo altzairuzko hodiak lekuan jartzen dira eta ondoren ebaketa-prozesurako prest.
Material horietako batzuk atzerritik zuzenean inportatzen dira, eta bizikleta marko sendo eta iraunkorra lortzeko, berriz, beharrezkoa da injekzio bidezko moldaketa teknologia erabiltzea.
Ondoren, hodiek neurrira ebakitzeko prozesu bat egiten dute, eraiki nahi den bizikleta motaren arabera.
Pieza hauek banan-banan sakatzen dira edo makinek karratu eta zirkulu bihurtzen dituzte, nahi den formaren arabera.
Tutua moztu eta formatu ondoren, hurrengo prozesua inkrementala edo markoen zenbakitzea da.
Kasu-zenbaki hau ahalik eta kalitate onena eskaintzeko diseinatuta dago, baita bezeroek bermea nahi dutenean ere.
Eremu berean, langile pare batek hodiak soldatzen ditu aurreko markoari, beste batzuek atzeko triangelua soldatzen duten bitartean.
Osatutako bi koadroak berriro elkarrekin soldatzen dira elkartze- edo fusio-prozesu batean, hasierako bizikleta-koadro bihurtzeko.
Prozesu horretan, kalitate kontrol zorrotza egiten da soldadura prozesu bakoitzaren zehaztasuna bermatzeko.
Splicing triangelu markoaren prozesua eskuz osatzeaz gain, soldadura makina robotizatuz ere egin daiteke kantitate handietan.
"Ekoizpena bizkortzeko gure inbertsioetako bat izan zen eskaera handia zela eta", esan zuen Polygon taldeko Yosafat, garai hartan Polygon-en Sidoarjo lantegiko gidari zena.
Aurrealdeko eta atzeko hiruki-koadroak prest daudenean, bizikleta-markoa T4 labea izeneko labe handi batean berotzen da.
Prozesu hau beroketaren hasierako fasea da, aurrez berotzea deritzona, 545 gradu Celsius-an 45 minutuz.
Partikulak bigunagoak eta txikiagoak diren heinean, lerrokatze- edo kalitate-kontrol-prozesua berriro egiten da atal guztiak zehatzak direla ziurtatzeko.
Zentratze prozesua amaitu ondoren, markoa berriro berotzen da T6 labean 230 gradutan 4 orduz, hau da, post-bero tratamendua deitzen dena.Helburua marko-partikulak berriro handiagoak eta indartsuagoak izatea da.
T6 labearen bolumena ere handia da, eta aldi berean 300-400 fotograma inguru injektatu ditzake.
Behin koadroa T6 labetik atera eta tenperatura egonkortu denean, hurrengo urratsa bizikletaren koadroa fosfato izeneko likido berezi batekin garbitzea da.
Prozesu honen helburua markoari itsatsita dagoen hondar zikinkeria edo olioa kentzea da, bizikletaren markoa margotze prozesua igaroko baita.
Eraikin desberdinetako bigarren edo hirugarren solairura igota, jatorriz egin ziren eraikinetik garbituta, margoak margotzeko eta itsatsirako bidaltzen dira.
Lehen fasean oinarrizko kolorea eman behar du eta, aldi berean, markoaren materialaren gainazala estali behar du kolorea koloretsuagoa izan dadin.
Pintura prozesuan bi metodo ere erabili ziren: eskuz margotzea langileen laguntzarekin eta pistola elektromagnetikoa erabiliz.
Margotutako bizikleta-markoak gero labe batean berotzen dira eta gero gela berezi batera bidaltzen dira, non lixatzeko eta bigarren kolore batekin margotzeko.
“Lehenengo pintura geruza labean egin ondoren, geruza garbi bat erretzen da, eta, ondoren, bigarren pintura urdin bihurtzen da berriro.Ondoren, pintura laranja berriro labean jartzen da, kolorea garden bihurtzen da ", esan zuen Yosafat-ek.
Ondoren, poligonoaren logotipoaren decalak eta beste pegatinak jartzen zaizkio bizikletako markoari behar bezala.
Bizikleta markoaren ekoizpena hasi zenetik egon den marko-zenbaki bakoitza barra-kode batekin erregistratzen da.
Motozikleten edo automobilen fabrikazioarekin gertatzen den bezala, VIN honetan barra-kode bat ematearen helburua motozikleta mota legezkoa dela ziurtatzea da.
Leku honetan, hainbat zatitatik bizikleta bat muntatzeko prozesua giza indarrarekin diseinatzen da.
Zoritxarrez, pribatutasun arrazoiengatik, Kompas.com-ek ez du onartzen eremu honetan argazkilaritza.
Baina muntaketa prozesua deskribatzen baduzu, dena eskuz egiten dute langileek garraiatzaileak eta tresna batzuk gehiago erabiliz.
Bizikletak muntatzeko prozesua pneumatikoak, eskulekuak, sardexkak, kateak, eserlekuak, balaztak, bizikletako engranajeak eta osagaien biltegietatik hartutako beste osagai batzuk instalatzen hasten da.
Bizikleta bat bizikleta bihurtu ondoren, erabileraren kalitatea eta zehaztasuna probatzen dira.
Bizikleta elektrikoetarako bereziki, zenbait eremutan kalitate-kontroleko prozesu bat egiten da funtzio elektriko guztiak behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko.
Bizikleta kalitatea eta errendimendurako muntatu eta probatu zen, gero desmuntatu eta kartoizko kaxa nahiko sinple batean ontziratu.
Laborategi hau bizikleta-kontzeptu bat masiboki produzitzeko programatu baino lehen materialaren aurreko prozesua da.
Polygon taldeak korrika egin edo eraiki nahi duen bizikleta mota diseinatu eta planifikatuko du.
Tresna robotiko bereziak erabiltzean, kalitatea, zehaztasuna, erresistentzia, iraunkortasuna, bibrazio probak, gatz spray eta beste hainbat proba-urratsekin hasten da.
Dena ongi ikusi ondoren, bizikleta berrien ekoizpen prozesua laborategi honetatik igaroko da ekoizpen masiborako.
Zure datuak zure kontua egiaztatzeko erabiliko dira laguntza behar baduzu edo zure kontuan ezohiko jarduera nabaritzen baduzu.