Hegazkina lurreratu ondoren, nahiz eta lurreratze perfektua ez izan, bidaiariak normalean jaiki eta ekipajea ekipajearen konpartimentutik ateratzen ziren. Hitz egin ondoren, azkar joaten ziren ekipajea garraiatzeko karruselera ekipajea jasotzera. Hala ere, normalean zenbat bira ematen dituen lehenengo poltsak zinta garraiatzailean norbaitengana iritsi aurretik kalkulatzen da. Askoren ustez, hau probak egiteko besterik ez da. Hori bai, ezta?
Bidaiariez beteta egoteaz gain, hegazkin batek ekipajea edo zama ere eramaten du. Hegazkin motaren eta aireontzi motaren arabera, eraman daitekeen gehienezko zama alda daiteke. Baimen sistemak ere desberdinak dira fakturaziotik hegazkinean kargatzeraino. Normalean eskuz egiten da, gutxi batzuk bakarrik prozesatzen dira automatikoki.
Aireportuaren barnealdeko fakturazio-gunetik hasi eta hegazkinen ekipajeen manipulazioraino, hau da aireportu baten azpiegituraren atalik garrantzitsuena. Oro har, aireportu garrantzitsu batzuek dagoeneko erabiltzen dute ekipajeen manipulazio sistema automatikoa.
Fakturatu ondoren, ekipajea edo bidaiariaren ekipajea garraiatzaile-zinta eta deflektore-sistematik sartzen da eta segurtasun-kontrola igarotzen da. Ondoren, ekipajea trenetan bezalako biltegiratze-kutxa zabaletan kargatzen da eta ekipaje-atoiekin atoian eramaten da, karga-plataforma eta sardexka-jasogailuetara eraman aurretik, hegazkinean kargatzeko.
Hegazkina helmugako aireportura iristen denean, prozesu bera gertatzen da ekipajeen karruselean sartu arte. Gauza bera gertatzen da bidaiariekin. Prozesua check-out-ean bezalakoa da.
Hegazkina lurreratu ondoren, gorde zure ekipajea maletan, itxaron kabinako atea ireki eta bidaiariak ekipajea garraiatzeko zintarantz oinez hasten diren arte. Baina, hemen bakarrik hasten dira bidaiariak sakabanatzen. Horrek esan nahi du bidaiari guztiak ez direla berehala joango ekipajea garraiatzera.
Quora erabiltzaile baten arabera, hau gertatzen da denek ikuspegi eta interes desberdinak dituztelako. Norbaitek lehenengo komunera joaten da. Norbait jaten ari da. Begiratu telefonoa eta trukatu berehalako mezuak edo deiak. Bideo-deiak egin senideekin. Zigarro bat erre eta askoz gehiago.
Bidaiariek hainbat gauza egiten dituzten bitartean, lurreko langileek lanean jarraitzen dute, zama xasisetik ateratzen eta ekipajeen karruselan sartzen. Hau da jabeak ekipajeen karruselan agertu zen lehen poltsa zergatik ez zuen hartu, beraz, proba bat zirudien.
Hau ez da ezinezkoa, ekipajearen jabea hainbat jardueratan aritzen da, goian adierazi bezala.
Izan ere, eszenan, ekipajeen zirriborroan lehen aldiz agertzen diren poltsa guztiak ez dira inorenak. Batzuetan nagusia han dago, beste batzuetan ez.