Landutako gaiak: logistika, salgaien garraioa, eragiketak, erosketak, araudia, teknologia, arriskua/erresilientzia eta gehiago.
Landutako gaiak: S&OP, inbentarioaren/eskakizunen plangintza, teknologiaren integrazioa, DC/biltegiaren kudeaketa, etab.
Lantzen diren gaien artean daude hornitzaileekiko harremanak, ordainketak eta kontratuak, arriskuen kudeaketa, jasangarritasuna eta etika, merkataritza eta tarifak, eta gehiago.
Landuko diren gaien artean daude azken milia, bidaltzaile-garraiolari harremanak eta trenbide, itsaso, aire, errepide eta paketeen banaketaren joerak.
Operation BBQ Relief-ek herrialde osotik boluntario gidariak ekarri zituen ekaitzaren ondoren hain beharrezkoa zen janaria banatzeko.
Irailaren 28an, Ian urakanak Florida hil zuen egunaren biharamunean, Joe Milley bost ketzaile erraldoi eta sukaldeko tresnez betetako lehorgailu bat gidatzen ari zen Charlotte konderriko Port Charlotte erdigunera.
55 urteko kamioi gidariak esan zuen etxeetan harrapatuta zeuden pertsonak erreskatatzeko itsasontzi batean zihoazen erreskate-taldeek autobideko irteera blokeatu zutela. Mayerlyk Georgiako mugako geldialdi-eremutik errepide arriskutsuak hartu zituen 4. kategoriako urakanaren ondoren beharrezko hornigaiak emateko.
«Lehenengo lau edo bost egunetan oztopo-ibilbidea izan zen», dio Milliek, Hagerstown-en (Maryland) bizi denak.
Myerley Operation BBQ Relief-eko kidea zen, hondamendien laguntzarako irabazi-asmorik gabeko erakunde bateko boluntario talde bat, eta doako janari banaketa gune bat sortzen eta kudeatzen lagundu zuen, ekaitzaren ondoren Floridako beharrean zeuden biztanleei gutxienez milioi bat otordu bero banatzeko diseinatua. Bazkari eta afari oparoak.
2011n sortu zenetik, irabazi-asmorik gabeko erakundeak Mayerly bezalako kamioilarien menpe egon da hondamendi naturalen ondoren janaria banatzeko. Baina Ian urakanak eragindako kamioi-industriak emandako bultzada gehigarriak orain arteko erantzun handiena laguntzen ari da.
Katrina urakanaren ondoren sortutako garraio-industriako irabazi-asmorik gabeko Logistics Assistance Network of America erakundeak garraioa, hozkailuko elikagaiak biltegiratzeko atoiak eta bestelako doako laguntza eman zituen. Operation BBQ Relief-eko arduradunek esan zuten laguntza ezinbestekoa izan zela guneak egunean 60.000 eta 80.000 otordu artean zerbitzatzeko duen gaitasunerako.
«Jainkoaren bedeinkapena izan dira guretzat», esan zuen Chris Hudgensek, BBQ Relief Operations-eko logistika eta garraio zuzendariak.
Irailaren 30ean, uholdeek 75. estatu arteko autobidea itxi zuten, eta horrek Floridako Mayerly aldi baterako atzeratu zuen banaketa puntua instalatzen ari ziren bitartean. Autobidea berriro ireki bezain laster, berriro abiatu zen Texas, Hego Carolina eta Georgiatik barazki kontserbak, janari ontzi eta beste hainbat gauzaz betetako paletak hartzera.
Joan den astean bertan, irabazi-asmorik gabeko erakundeak babarrun berdeak erosi zituen Wisconsinetik, entsalada nahasiak Virginiatik, ogia Nebraska eta Kentuckytik eta behi-bularra Arizonatik, Hudgensek esan zuenez.
Hudgens, Dallasen bizi dena, egunez zama-bitartekari gisa lan egiten du. Baina Operation BBQ Relief-eko Logistika eta Garraio Zuzendari gisa, eraikuntza-materialetatik janari eta elikagaietara aldatu zuen arreta.
«Herrialde osoko hornitzaileei erosten dizkiegun produktuak ditut, eta hornitzaileek dohaintzan ematen dizkigutenak», esan zuen. «Batzuetan, hondamendi natural hauetan, gure garraio-kostuak 150.000 dolar baino gehiago izan daitezke».
Hemen sartzen dira American Logistics Assistance Network eta bere zuzendari nagusia den Cathy Fulton. Elkarrekin, Hugginsek eta Fultonek bidali beharreko bidalketak koordinatzen dituzte, eta Fultonek sareko bazkideekin lan egiten du bidalketak doan Operation BBQ Relief-era eramateko.
Fultonek esan zuen Operation BBQ Relief eta beste irabazi-asmorik gabeko erakunde batzuk modu ezberdinetan ari direla Amerikako Logistika Laguntza Sarearekin harremanetan jartzen, baina eskaera handiena entrega dela, LTLtik kamioi beteetaraino.
«Talde guztien artean gaude, eta informazioa eta baliabideak behar dituzten lekura eramaten laguntzen ari gara, eta zubiak eraikitzen saiatzen ari gara weba gu gabe existitu dadin», esan zuen Fultonek.
Kamioi-industriarekin lan egiteaz gain, Operation BBQ Relief-ek Texasen egoitza duen Operation AirDrop irabazi-asmorik gabeko erakundearekin lankidetzan ari da Fort Myers, Sanibel uhartea eta uholdeek eragindako beste eremu batzuetara janaria eramateko.
«Janaria konderri askotara bidaltzen dugu», esan zuen Joey Rusek Operation BBQ Relief-eko buruak. «20.000 otordu inguru eraman genituen haiekin hiru egunetan».
Charlotte konderriko biztanleen erdiak baino gehiago argindarrik gabe zeudenez, autoak ilaran zeuden doako BBQ Relief otorduak lortzeko, Brian Gleason Charlotte konderriko bozeramaileak esan zuenez.
«Mutil hauek ez dute inoiz otordu berorik izan, parrillan prestatu ezean, aurreko astekoa bazen behintzat», esan zuen Gleasonek. «Izozkailuan duten janaria aspalditik hondatu da... Programa bikaina da, eta unea ezin hobea izan, jendea oso gaizki baitago».
Ostiral goizean, bere atoiaren atzealdean, Myerleyk Del Monte babarrun berde kontserben azken sorta altxatu eta poliki-poliki Forrest Parkseko boluntarioen zain zegoen sardexka aldera eraman zituen.
Gau hartan, berriro errepidean zihoan, Alabama aldera, beste gidari batekin elkartzeko eta arto bidalketa bat jasotzeko.
Barne eta kanpo arriskuen aurrean, pakete-garraiatzaileak eraldatzen ari dira eta bidaltzaileak egokitzen.
Inflazioaren igoerak, greba mehatxuek eta eskariaren moteltzeak negozioen ziurgabetasun olatu bat sortu dute hazkunde hilabete batzuen ondoren. Gogoratu 13 une ahaztezin.
Barne eta kanpo arriskuen aurrean, pakete-garraiatzaileak eraldatzen ari dira eta bidaltzaileak egokitzen.
Inflazioaren igoerak, greba mehatxuek eta eskariaren moteltzeak negozioen ziurgabetasun olatu bat sortu dute hazkunde hilabete batzuen ondoren. Gogoratu 13 une ahaztezin.