Zinta garraiatzailearen transmisio-atal nagusiak garraiatzaile-zinta, arrabola eta errodadura-gurpila dira. Atal bakoitza elkarren artean lotuta dago. Edozein atalen matxurak berak beste atal batzuk ere matxuratzea eragingo du denborarekin, eta horrela garraiatzailearen errendimendua murriztuko da. Transmisio-piezen bizitza laburtu. Arrabolen diseinuan eta fabrikazioan dauden akatsek zinta garraiatzailearen funtzionamendu normala erabat galtzea eragiten dute: zintaren desbideratzea, zintaren gainazalaren irristatzea, bibrazioa eta zarata.

Zinta garraiatzailearen funtzionamendu-printzipioa motorrak arrabola mugitzen duela da, zinta garraiatzailea uhalen arteko marruskaduraren bidez mugitzeko. Arrabolak, oro har, bi kategoriatan banatzen dira: trakzio-arrabolak eta birbideratze-arrabolak. Trakzio-arrabola da trakzio-indarra transmititzen duen osagai nagusia, eta alderantzizko arrabola garraiatzailearen martxa-norabidea aldatzeko edo garraiatzailearen eta trakzio-arrabola arteko bilgarri-angelua handitzeko erabiltzen da.

Zinta-garraiatzailea martxan dagoenean, uhalaren desbideratzea ohiko akatsa da. Teorian, danborraren eta errotagailuaren biraketa-zentroa garraiatzailearen luzerako zentroarekin kontaktuan egon behar dute angelu zuzenean, eta danborrak eta errotagailuak diametro simetrikoa izan behar dute uhalaren erdigunearekiko. Hala ere, hainbat akats gertatuko dira benetako prozesamenduan. Zentroaren deslerrokatze edo uhalaren beraren desbideratzearen ondorioz, uhalak danborraren eta errotagailuaren arteko kontaktu-baldintzak aldatuko dira funtzionamenduan zehar, eta uhalaren desbideratzeak ez du soilik ekoizpenean eragina izango, baita uhalaren kalteek makina osoaren martxa-erresistentzia ere handituko dute.

Gerrikoaren desbideratzea batez ere arrabolaren arrazoia dakar

1. Danborraren diametroa aldatzen da prozesatu edo erabili ondoren eranskinen eraginagatik.

2. Buruko danborra ez dago isatseko danborrarekiko paralelo, ezta fuselajearen erdialdearekiko perpendikularra ere.

Zintaren funtzionamendua trakzio-motorraren menpe dago trakzio-arrabola mugitzeko, eta trakzio-arrabola zintaren eta garraiatzaile-zintaren arteko marruskaduraren menpe dago zinta mugitzeko. Zintaren funtzionamendu leuna eragin handia du zintaren garraiatzailearen mekanikan, eraginkortasunean eta bizitzan, eta zinta irristatu egiten da. Garraiatzaileak behar bezala ez funtzionatzea eragin dezake.

Gerrikoaren irristatzea batez ere danborraren kausa da.

1. Arrabol eragilea gomagabetuta dago, eta horrek arrabol eragilearen eta uhalaren arteko marruskadura-koefizientea murrizten du.

2. Danborraren diseinu-tamaina edo instalazio-tamaina gaizki kalkulatuta dago, eta ondorioz, danborraren eta uhalaren arteko bilgarri-angelua ez da nahikoa, marruskadura-erresistentzia murriztuz.

Zinta garraiatzailearen bibrazioaren arrazoiak eta arriskuak

Zinta garraiatzailea martxan dagoenean, biraka dabiltzan gorputz askok, hala nola arrabolek eta errodadura-taldeek, bibrazioa sortuko dute funtzionamenduan zehar, eta horrek nekearen ondoriozko kalteak eragingo ditu egituran, ekipamendua askatu eta matxuratu egingo da, eta zarata, eta horrek eragina izango du makina osoaren funtzionamendu leunean, martxa-erresistentzian eta segurtasunean. Sexuak eragin handia du.

Zinta garraiatzailearen bibrazioak batez ere arrabolaren arrazoia dakar

1. Danborraren prozesamenduaren kalitatea eszentrikoa da, eta aldizkako bibrazioa sortzen da funtzionamenduan zehar.

2. Danborraren kanpoko diametroaren desbideratzea handia da.

Zinta garraiatzailearen zarataren arrazoiak eta arriskuak

Zinta garraiatzailea martxan dagoenean, bere trakzio-gailuak, arrabolak eta errodadura-taldeak zarata handia aterako dute behar bezala funtzionatzen ez badute. Zaratak kalte egingo dio gizakien osasunari, lanaren kalitateari eragingo dio larriki, lanaren eraginkortasuna murriztuko du eta lan-istripuak ere eragingo ditu.

Zinta garraiatzailearen zarata batez ere arrabolaren arrazoia da.

1. Danborraren zarata estatiko desorekatuarekin batera bibrazio periodikoa gertatzen da. Fabrikazio-danborraren hormaren lodiera ez da uniformea, eta sortutako indar zentrifugoa handia da.

2. Kanpoko zirkuluaren diametroak desbideratze handia du, eta horrek indar zentrifugoa handiegia bihurtzen du.

3. Prozesatzeko tamaina ez-kualifikatuak barneko piezen higadura edo kaltea eragiten du muntaketaren ondoren.