Gerriko garraiatzaileen akatsen azterketa, hala nola desbideratzea, irristaketa, zarata eta abar.

Gerriko garraiatzailearen transmisioaren zati nagusiak garraiatzaile gerrikoa, arrabola eta idler dira. Zati bakoitza elkarren artean dago lotuta. Edozein zatiren hutsegiteak beste zati batzuk huts egin beharko ditu denboran zehar, eta horrela, garraiatzailearen errendimendua murrizten da. Transmisioaren zatien bizitza laburtu. Arrabolen diseinuan eta fabrikazioan dauden hutsegiteek gerriko garraiatzailearen erabateko porrotak izaten dituzte normalean: gerrikoa desbideratzea, gerrikoaren gainazaleko irristaketa, bibrazioa eta zarata.

Gerriko garraiatzailearen lan printzipioa da motorrak gidarirua gidatzen duela gerrikoaren arteko marruskaduraren bidez. Arrabolak normalean bi kategoriatan banatzen dira: arrabolak gidatzea eta arrabolak birbideratzea. Drive Roller motorra transmititzen duen osagai nagusia da, eta alderantzizko arrabola zinta garraiatzailearen norabidea aldatzeko edo garraiatzailearen gerrikoaren eta disko-arrabolaren arteko angelua handitzeko erabiltzen da.

Gerriko desbideratzea gerrikoa garraiatzailea martxan dagoenean ohiko errua da. Teorian, danborraren biraketa-zentroa eta idlerrak zinta garraiatzailearen erdigune luzearekin harremanetan egon behar du angelu egokian, eta danborrak eta idlerrek diametro simetrikoa izan behar dute gerrikoaren ardatzarekin. Hala ere, hainbat akats gertatuko dira prozesatzean. Zentroaren desagerraraztua edo gerrikoaren desbideratzearen ondorioz, gerrikoaren splicing prozesuan, danborrarekin eta idler-ekin izandako kontaktu-baldintzak aldatuko dira eta gerriko desbideratzeak ez du ekoizpenean soilik eragingo, baina gerrikoaren kalteak ere makina osoaren erresistentzia areagotuko du.

Bizitza (1)

Gerriko desbideratzeak batez ere arrabolaren arrazoia dakar

1. Danborraren diametroa aldatu egin da eranskinen eragina prozesatu edo erabili ondoren.

2. Buruko gidaren danborra ez da buztana danborraren paraleloan, eta ez da fuselajearen erdiguneraino perpendikularra.

Gerrikoaren funtzionamendua unitate motorrean oinarritzen da disko-arrabola gidatzeko, eta disko-arrabolaren arteko marruskaduraren eta zinta garraiatzailearen gainean oinarritzen da gerrikoa korrika egiteko. Gerrikoak ondo funtzionatzen duen ala ez eragin handia du gerriko garraiatzailearen mekanikan, eraginkortasunean eta bizitzan, eta gerrikoa irristatzen da. Garraiatzaileak behar bezala funtziona dezake.

Gerriko irristatzeak batez ere danborraren kausa dakar

1. Diskoaren arrabola desagerrarazten da, disko-arrabolaren eta gerrikoaren arteko marruskadura koefizientea murrizten duena.

2. Danborraren diseinuaren tamaina edo instalazioaren tamaina gaizki kalkulatuta dago, danborraren eta gerrikoaren artean biltzeko angelu nahikoa ez izatea, marruskadura erresistentzia murriztuz.

Zinta garraiatzailearen kausak eta arriskuak

Zinta garraiatzailea martxan dagoenean, arrabolen eta talde idler taldeek, hala nola, arrabolen eta talde idler-ek bibrazio ugari sortuko dute funtzionamenduan zehar, egituran nekea kalteak eragingo baitituzte, ekipamenduak askatzea eta porrot egitea, eta horrek, makina osoaren eragina eta segurtasuna eragina izango du. Sexuak eragin handia du.

Gerriko garraiatzailearen bibrazioak batez ere arrabolaren arrazoia dakar

1. Danborraren prozesamenduaren kalitatea eszentrikoa da, eta aldizkako bibrazioa sortzen da funtzionamenduan zehar.

2. Danborraren kanpoko diametroaren desbideratzea handia da.

Gerriko zinta garraiatzailearen kausak eta arriskuak

Gerrikoa garraiatzailea martxan dagoenean, bere disko gailua, arrabola eta idler taldeak zarata handia egingo du normalean funtzionatzen ez duenean. Zaratak gizakiaren osasunari kalte egingo dio, lanaren kalitateari larriki eragiten dio, lanaren eraginkortasuna murrizteko eta baita lan istripuak ere eragiten dituena.

Gerriko garraiatzailearen zaratak batez ere arrabolaren arrazoia dakar

1. Danborraren zarata estatikoa bibrazio aldizkarikoarekin batera doa. Fabrikazioaren danborraren horma lodiera ez da uniformea, eta sortutako indar zentrifugoa handia da.

2. Kanpoko zirkuluaren diametroak desbideratze handia du, eta horrek indar zentrifugoa handiegia egiten du.

3. Kalifikatu gabeko prozesatze tamainak muntaia egin ondoren barneko zatietan higadura edo kalteak eragiten ditu.


Posta: 20122ko azaroaren 07a