Garraio-teknologia: etorkizuna diseinatzen orain berrikuntzak eginez

Material masiboen manipulazioaren arlo guztietan ekoizpen-eskakizun handiagoek eraginkortasuna hobetzea eskatzen dute modu seguruenean eta eraginkorrenean, funtzionamendu-kostu txikienarekin. Garraio-sistemak zabalagoak, azkarragoak eta luzeagoak diren heinean, potentzia handiagoa eta ekoizpen kontrolatuagoa beharko dira. Araudi-eskakizun gero eta zorrotzagoekin batera, kostu-kontzienteak diren negozio-buruek arretaz aztertu behar dute zein ekipamendu eta diseinu-aukera berrik betetzen dituzten beren epe luzeko helburuak, inbertsioaren itzulera (ROI) onena lortzeko.
Segurtasuna kostuak murrizteko iturri berri bihur daiteke. Hurrengo 30 urteetan, segurtasun-kultura handia duten meategien eta prozesatzeko planten proportzioa handitu egingo da, salbuespena baino ohikoa bihurtu arte. Kasu gehienetan, operadoreek azkar detektatu ditzakete dauden ekipamenduekin eta lantokiko segurtasunarekin dauden ustekabeko arazoak, uhalaren abiadura doikuntza txikiekin soilik. Arazo horiek normalean ihes handiak, hauts-isurien igoera, uhalaren mugimendua eta ekipamenduen higadura/akats maizago gisa agertzen dira.
Zinta garraiatzailean bolumen handiek isuri eta material lurrunkor gehiago sortzen dituzte sisteman zehar, eta horiek estropezu egin dezakete. AEBetako Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioaren (OSHA) arabera, irristatzeak, estropezuek eta erorketek eragiten dute lantokiko heriotzen % 15 eta lantokiko lesioen % 25. [1] Gainera, zinta abiadura handiagoek arriskutsuagoak egiten dituzte garraiatzaileetako estutu eta erortzen diren puntuak, erreakzio denborak asko murrizten baitira langile baten arropa, tresnak edo gorputz-adarrak ustekabeko kontaktuaren ondorioz ukitzen direnean. [2]
Zenbat eta azkarrago mugitu garraiatzaile-zinta, orduan eta azkarrago desbideratzen da bere bidetik eta orduan eta zailagoa da garraiatzailearen jarraipen-sistemak hori konpentsatzea, eta ondorioz, isuriak sortzen dira garraiatzailearen bide osoan zehar. Karga mugitzeagatik, trabatuta dauden errodadura-gurpilen edo beste arrazoi batzuengatik, zinta azkar kontaktuan jar daiteke marko nagusiarekin, ertzak urratuz eta marruskadura-sute bat eraginez. Laneko segurtasunerako ondorioez gain, garraiatzaile-zintek sua instalazio osoan zehar heda dezakete abiadura oso handietan.
Beste lan-arrisku bat —gero eta gehiago arautzen dena— hauts-isuriak dira. Karga-bolumen handiagoak pisu handiagoa esan nahi du zinta-abiadura handiagoetan, eta horrek bibrazio gehiago eragiten du sisteman eta airearen kalitatea hondatzen du hautsarekin. Gainera, garbiketa-palak eraginkorragoak bihurtzen dira bolumena handitzen den heinean, eta horrek isuri iheskor gehiago sortzen ditu garraiatzailearen itzulera-bidean. Partikula urratzaileek biraketa-piezak kutsa ditzakete eta blokeatu egin daitezke, marruskaduragatik pizteko aukera handituz eta mantentze-kostuak eta geldialdi-denborak handituz. Horrez gain, airearen kalitate baxuagoak ikuskatzaileen isunak eta geldialdi behartuak ekar ditzake.
Garraio-zintak luzeagoak eta azkarragoak diren heinean, jarraipen-teknologia modernoak gero eta garrantzitsuagoak bihurtzen dira, garraiatzailearen bidean aldaketa txikiak detektatu eta pisua, abiadura eta desplazamendu-indarrak azkar konpentsatu baitituzte jarraitzailea gainkargatu aurretik. Normalean 21 eta 50 metro artean muntatzen dira itzulerako eta kargatzeko aldeetan —deskargatzeko polearen aurrean kargatzeko aldean eta aurreko polearen aurrean itzulerako aldean—, goranzko eta beheranzko jarraitzaile berriek bisagra anitzeko mekanismo berritzaile bat erabiltzen dute. Sentsore-beso multzoarekin batera momentu-biderkatzailearen teknologiak uhalaren bidean aldaketa txikiak detektatzen ditu eta berehala doitzen du gomazko polea laua berriro lerrokatzeko.
Garraiatutako material tona bakoitzeko kostuak murrizteko, industria askok garraiatzaile zabalago eta azkarragoetara aldatzen ari dira. Zirrikitu tradizionalaren diseinua estandar izaten jarraituko du ziurrenik. Baina garraiatzaile zabalago eta abiadura handiagoko zintetara igarotzearekin batera, material kantitate handiko manipulatzaileek hobekuntza nabarmenak beharko dituzte osagai sendoagoetan, hala nola errodadura-gurpilak, gurpil-euskarriak eta txirristak.
Kanalizazio-diseinu estandar gehienen arazo nagusia da ez daudela gero eta handiagoak diren ekoizpen-beharrak asetzeko diseinatuta. Material soltea transferentzia-txirrinetik zinta garraiatzaile azkar batera deskargatzeak txirrinaren barruko materialaren fluxua alda dezake, erdigunetik kanpo dagoen karga eragin, iheslari materialaren isurketa eta hauts-askapena handitu ditzake finkatze-eremutik irten ondoren.
Azken ubideen diseinuek materiala zintan kontzentratzen laguntzen dute ingurune ondo zigilatu batean, errendimendua maximizatuz, isuriak mugatuz, hautsa murriztuz eta laneko lesioen arriskuak minimizatuz. Pisuak zuzenean zintan bota beharrean, pisuen erorketa kontrolatzen da zintaren egoera hobetzeko eta inpaktu-oinarrien eta arrabolen bizitza luzatzeko, karga-eremuko pisuen gaineko indarra mugatuz. Turbulentzia murriztuak higadura-estalkian eta gona-gainean kolpea errazten du eta material laburra gona-gainaren eta zintaren artean harrapatzeko aukera murrizten du, marruskadura-kalteak eta zintaren higadura eragin baitezakete.
Eremu isil modularra aurreko diseinuak baino luzeagoa eta altuagoa da, karga finkatzeko denbora emanez, aireak moteltzeko leku eta denbora gehiago emanez, hautsa sakonago finkatzeko aukera emanez. Diseinu modularra erraz egokitzen da etorkizuneko edukiontzien aldaketetara. Kanpoko higadura-estaldura txirristaren kanpoaldetik ordezkatu daiteke, aurreko diseinuetan bezala txirristan sartu beharrean. Barneko hauts-gortinak dituzten txirrista-estalkiek aire-fluxua kontrolatzen dute txirristaren luzera osoan zehar, hautsa gortinan finkatu eta azkenean zintan multzo handitan erortzea ahalbidetuz. Gona bikoitzeko zigilu-sistemak zigilu nagusi bat eta bigarren mailako zigilu bat ditu elastomero-zerrenda bikoitz batean, txirristaren bi aldeetatik isuriak eta hauts-ihesak saihesteko.
Zinta-abiadura handiagoek funtzionamendu-tenperatura altuagoak eta garbigailu-palen higadura handiagoa ere eragiten dituzte. Abiadura handian hurbiltzen diren karga handiagoek pala nagusiei indar handiagoarekin jotzen diete, eta horrek egitura batzuk azkarrago higatzea, noraezean ibiltzea eta isurketa eta hauts gehiago eragitea eragiten du. Ekipamenduen bizitza laburragoa konpentsatzeko, fabrikatzaileek zinta-garbigailuen kostua murriztu dezakete, baina hau ez da irtenbide jasangarria, garbigailuaren mantentze-lanekin eta noizbehinkako pala-aldaketekin lotutako geldialdi gehigarria ezabatzen ez badu.
Pala fabrikatzaile batzuek ekoizpen behar aldakorrei aurre egiteko borrokan ari diren bitartean, garraiatzaile irtenbideen industriako liderra garbiketa industria aldatzen ari da, bereziki formulatutako poliuretano astunarekin egindako palak eskainiz, bertan eskatu eta moztuz, produktu freskoena eta iraunkorragoa bermatzeko. Tortsio, malguki edo pneumatiko tentsoreak erabiliz, lehen mailako garbitzaileek ez diete uhalei eta junturei eragiten, baina oso modu eraginkorrean kentzen dute noraezean ibiltzea. Lan gogorrenetarako, lehen mailako garbitzaileak diagonalean jarritako tungsteno karburozko palak erabiltzen ditu polea nagusiaren inguruan hiru dimentsioko kurba bat sortzeko. Eremu zerbitzuak zehaztu du poliuretanozko lehen mailako garbitzaile baten bizitza normalean 4 aldiz handiagoa dela berriro tentsatu gabe.
Etorkizuneko zinta garbitzeko teknologiak erabiliz, sistema automatizatuek palaren bizitza eta zintaren osasuna luzatzen dituzte, zinta-garraiatzailea geldirik dagoenean palaren eta palaren arteko kontaktua ezabatuz. Aire konprimituko sistemara konektatutako tenkagailu pneumatikoak sentsore bat du, uhala kargatuta ez dagoenean detektatzen duena eta palak automatikoki erretiratzen dituena, zintaren eta garbitzailearen higadura beharrezkoa gutxituz. Gainera, palak etengabe kontrolatzeko eta tentsatzeko ahalegina murrizten du errendimendu optimoa lortzeko. Emaitza palaren tentsio zuzena, garbiketa fidagarria eta palaren bizitza luzeagoa da, guztia operadorearen esku-hartzerik gabe.
Abiadura handietan distantzia luzeak egiteko diseinatutako sistemek askotan puntu kritikoetara bakarrik ematen dute energia, hala nola buruko polearaino, garraiatzailearen luzeran zehar dauden "sistema adimendun" automatizatuen, sentsoreen, argien, eranskinen edo bestelako ekipamenduen egokitasuna alde batera utzita. elektrizitatea. Energia lagungarria konplexua eta garestia izan daiteke, transformadore, hodi, lotura-kutxa eta kableak behar baitira funtzionamendu-aldi luzeetan saihestezinak diren tentsio-jaitsierak konpentsatzeko. Eguzki- eta haize-energia fidagarriak ez dira ingurune batzuetan, batez ere meategietan, beraz, operadoreek metodo alternatiboak behar dituzte elektrizitatea fidagarritasunez sortzeko.
Mikrosorgailu patentatu bat polea geldikor batera konektatuz eta uhal mugikorrak sortutako energia zinetikoa aprobetxatuz, orain posible da sistema laguntzaileak elikatzearekin batera datozen erabilgarritasun-oztopoak gainditzea. Sorgailu hauek zentral elektriko independente gisa diseinatuta daude, dauden polea geldikorren euskarri-egituretan egokitu daitezkeenak eta ia edozein altzairuzko erroilurekin erabil daitezkeenak.
Diseinuak akoplamendu magnetiko bat erabiltzen du kanpoko diametroarekin bat datorren polea baten muturrari "eramate-geldigailu" bat lotzeko. Uhalaren mugimenduak biratzen duen eramate-txirrika sorgailuarekin lotzen da karkasan dauden mekanizatutako eramate-torlojuen bidez. Euskarri magnetikoek bermatzen dute gainkarga elektriko edo mekanikoek ez dutela erroilua geldiaraziko, imanak erroiluaren gainazaletik askatzen direla baizik. Sorgailua materialaren bidetik kanpo kokatuz, diseinu berritzaile berriak karga astunen eta material solteen ondorio kaltegarriak saihesten ditu.
Automatizazioa etorkizuneko bidea da, baina zerbitzu-langile esperientziadunak erretiroa hartzen duten heinean eta merkatuan sartzen diren langile gazteek erronka bereziei aurre egin behar dieten heinean, segurtasun- eta mantentze-trebetasunak konplexuagoak eta kritikoagoak bihurtzen dira. Oinarrizko ezagutza mekanikoa beharrezkoa den arren, zerbitzu-teknikari berriek ezagutza tekniko aurreratuagoak ere behar dituzte. Lanaren banaketa-eskakizun honek zaildu egingo du trebetasun anitz dituzten pertsonak aurkitzea, operadoreak zerbitzu profesional batzuk azpikontratatzera bultzatuz eta mantentze-kontratuak ohikoagoak bihurtuz.
Segurtasunarekin eta mantentze prebentiboarekin lotutako garraiatzaileen monitorizazioa gero eta fidagarriagoa eta zabalduagoa izango da, garraiatzaileek modu autonomoan funtzionatzea eta mantentze-beharrak aurreikustea ahalbidetuz. Azkenean, agente autonomo espezializatuek (robotak, droneak, etab.) zeregin arriskutsu batzuk hartuko dituzte beren gain, batez ere lurpeko meatzaritzan, segurtasunaren ROIak arrazoibide gehigarria ematen baitu.
Azken finean, material kopuru handiak modu merkean eta seguruan maneiatzea material kopuru handiak maneiatzeko estazio erdi-automatizatu berri eta emankorrago askoren garapena ekarriko du. Lehen kamioi, tren edo gabarra bidez garraiatzen ziren ibilgailuek, meategietatik edo harrobietatik biltegietara edo prozesatzeko lantegietara materialak eramaten dituzten distantzia luzeko lur-garraiatzaileek, garraio sektorean ere eragina izan dezakete. Bolumen handiko prozesatzeko sare hauek dagoeneko ezarri dira iristeko zailak diren leku batzuetan, baina laster ohikoak bihur daitezke munduko leku askotan.
[1] “Irristadak, estropezuak eta erorketak identifikatzea eta prebenitzea;” [1] “Irristadak, estropezuak eta erorketak identifikatzea eta prebenitzea;”[1] “Irristadak, estropezuak eta erorketak detektatzea eta prebenitzea”;[1] Irristada, Oztopo eta Erorketen Aitortza eta Prebentzioa, Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioa, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Zirkulagailuen Segurtasunaren Oinarriak”, Martin Engineering, 1. atala, 14. or. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Birziklapen, Harrobi eta Material Handien Manipulazio Industrietarako merkatuan lider diren inprimatutako eta digitaleko plataformak ditugunez, merkatura iristeko bide integrala eta ia bakarra eskaintzen dugu. Gure bi hilean behingo aldizkaria inprimatuta edo euskarri elektronikoetan dago eskuragarri, eta produktu berrien aurkezpenei eta industria-proiektuei buruzko azken berriak zuzenean Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako kokapenetan banatuz. Birziklapen, Harrobi eta Material Handien Manipulazio Industrietarako merkatuko plataforma inprimatu eta digital liderrekin, merkaturako bide integrala eta ia bakarra eskaintzen dugu. Gure bi hilean behingo aldizkaria euskarri inprimatuan edo elektronikoan dago eskuragarri, produktu berrien aurkezpenei eta industria-proiektuei buruzko azken berriak zuzenean Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako kokapenetan banatuz.Prozesatzeko, meatzaritzarako eta materialen manipulaziorako merkatuan lider diren inprimaketa eta plataforma digitalekin, merkatura iristeko bide integral eta ia bakarra eskaintzen dugu. Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako bulego hautatuetara zuzenean bidaliko ditugu aurkezpenak eta industria-proiektuak.Birziklapen, harrobi erauzketa eta material kantitate handien manipulaziorako inprimatutako eta digitaleko plataforma liderrekin, merkatuari buruzko ikuspegi integrala eta ia bakarra eskaintzen dugu. Bi hilean behin argitaratzen da inprimatuta edo online, eta gure aldizkariak produktu berrien aurkezpenei eta industria-proiektuei buruzko azken berriak zuzenean bidaltzen ditu Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako hautatutako bulegoetara. Horregatik ditugu 2,5 irakurle erregular eta aldizkariaren irakurle erregularrak 15.000 pertsona baino gehiago ditu guztira.
Enpresekin estuki lan egiten dugu bezeroen iritzietan oinarritutako zuzeneko editorialak eskaintzeko. Guztiek zuzeneko grabaziozko elkarrizketak, argazki profesionalak eta istorioa informatzen eta hobetzen duten irudiak dituzte. Ate irekien jardunaldietan eta ekitaldietan ere parte hartzen dugu, eta hauek sustatzen ditugu gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan argitaratutako editorial erakargarriak idatziz. Ate irekien jardunaldietan eta ekitaldietan ere parte hartzen dugu, eta hauek sustatzen ditugu gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan argitaratutako editorial erakargarriak idatziz.Ate irekiak eta ekitaldiak ere egiten ditugu, eta gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan editorial interesgarriekin sustatzen ditugu.Gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan editorial interesgarriak argitaratuz, ate irekiak eta ekitaldiak ere sustatzen ditugu.Utzi HUB-4ri aldizkaria banatzen ate irekien egunean eta zure ekitaldia sustatuko dugu gure webguneko Berriak eta Ekitaldiak atalean ekitaldia baino lehen.
Gure bi hilean behingo aldizkaria zuzenean bidaltzen da 6.000 harrobi, prozesatzeko biltegi eta transbordo planta baino gehiagotara, 2,5eko entrega-tasarekin eta Erresuma Batuan zehar 15.000 irakurle inguru dituela kalkulatzen da.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Bulegoaren helbidea: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Helbide erregistratua: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Erresuma Batua. Companies House-n erregistratuta, enpresa zenbakia: 5670516.


Argitaratze data: 2022ko abenduak 8