Zinta garraiatzaileen teknologia: etorkizuna diseinatzea orain berrituz

Solteko materialaren manipulazioaren arlo guztietan ekoizpen-eskakizun handiagoak eraginkortasun hobekuntzak behar ditu modu seguruenean eta eraginkorrenean, eragiketa-kostu txikienean.Garraio-sistemak zabalagoak, azkarragoak eta luzeagoak diren heinean, potentzia gehiago eta errendimendu kontrolatuagoa beharko dira.Erregulazio-eskakizun gero eta zorrotzagoekin batera, kostuen kontzientzia duten negozio-buruek arreta handiz aztertu behar dute zein ekipamendu eta diseinu-aukera berriek betetzen dituzten epe luzerako helburuak inbertsioaren itzulera (ROI) onena lortzeko.
Segurtasuna kostuak murrizteko iturri berri bat bihur daiteke.Datozen 30 urteetan, ziurrenik segurtasun-kultura handia duten meategien eta prozesatzeko lantegien proportzioa handitu egingo da salbuespen izan beharrean arau bihurtu arte.Kasu gehienetan, operadoreek lehendik dauden ekipoekin eta laneko segurtasunarekin ustekabeko arazoak azkar hauteman ditzakete uhalaren abiadura doikuntza txikiekin soilik.Arazo hauek isurketa handiak, hauts isuriak handitzea, gerrikoa aldatzea eta ekipoen higadura/matxura maizago gisa agertzen dira.
Uhal garraiatzailean bolumen handiek isuri eta material lurrunkor gehiago sortzen dituzte sistemaren inguruan, estropezu egin daitezkeenak.AEBetako Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioaren (OSHA) arabera, irristaketak, bidaiak eta erorketak lantokiko heriotzen ehuneko 15aren eta laneko lesioen erreklamazio guztien % 25aren erantzule dira.[1] Gainera, uhalaren abiadura handiagoak arriskutsuagoak egiten ditu garraiagailuetan atximurtze- eta erortze-puntuak, erreakzio-denborak asko murrizten baitira langilearen arropak, tresnak edo gorputz-adarrak ustekabean ukituz gero.[2]
Zenbat eta azkarrago mugitu zinta garraiatzailea, orduan eta azkarrago aldentzen da bere bidetik eta orduan eta zailagoa da garraiatzaileen jarraipen-sistemak hori konpentsatzea, eta ondorioz, ihesak sortzen dira garraiatzaile-bide osoan zehar.Karga aldatzearen, trabatuta dauden galtzadak edo beste arrazoi batzuengatik, gerrikoa marko nagusiarekin azkar ukitu daiteke, ertzak urratu eta marruskadura sutea eragin dezake.Laneko segurtasunerako inplikazioez gain, uhal garraiatzaileek sua heda dezakete instalazio batean zehar oso abiadura handian.
Lantokiko beste arrisku bat —eta gero eta arautuago dagoena— hauts isurketak dira.Karga-bolumena handitzeak pisu handiagoa esan nahi du gerriko abiadura handiagoetan, eta horrek bibrazio gehiago eragiten du sisteman eta airearen kalitatea hautsarekin hondatzen du.Gainera, garbiketa-palak bolumena handitzen den heinean eraginkortasun txikiagoa izan ohi da, garraiatzailearen itzulera-bidean isuri iheskor gehiago sortzen direlarik.Partikula urratzaileek ijezketako piezak kutsa ditzakete eta harrapatzea eragin dezakete, marruskadura pizteko aukera areagotuz eta mantentze-kostuak eta geldialdi-denborak areagotuz.Gainera, airearen kalitate baxuagoak ikuskatzaileen isunak eta behartutako geldialdiak ekar ditzake.
Zinta garraiatzaileak luzeagoak eta azkarragoak diren heinean, jarraipen-teknologi modernoek garrantzi handiagoa hartzen dute, garraiatzailearen ibilbidean aldaketa txikiak detektatzeko eta pisua, abiadura eta noraeza indarrak azkar konpentsatzeko gai dira jarraitzailea gainkargatu aurretik.Normalean 70 eta 150 oinetan behin (21 eta 50 metrora) muntatzen da itzuleran eta kargaren alboetan —kargaren aldean deskargatzeko txirrika eta itzuleran aurrealdeko txirrika aurrean—, gora eta beherako jarraitzaile berriek askotariko berritzaile bat erabiltzen dute. bisagra mekanismoa.Torque biderkatzailearen teknologiak sentsore-besoaren muntaia duen uhalaren ibilbidean aldaketa txikiak hautematen ditu eta berehala doitzen du gomazko polea lau bat gerrikoa berriro lerrokatzeko.
Garraiatutako material tona bakoitzeko kostuak murrizteko, industria asko garraiatzaile zabalago eta azkarragoetara mugitzen ari dira.Zirrikituen diseinu tradizionalak estandarra izaten jarraituko du.Baina abiadura handiagoko uhal garraiatzaileetara joatearekin batera, material solteen kudeatzaileek berrikuntza garrantzitsuak beharko dituzte osagai sendoagoetan, hala nola galtzadak, gurpilak eta gurpilak.
Erreten-diseinu estandar gehienen arazo nagusia da ez daudela hazten ari diren ekoizpen-beharrei erantzuteko diseinatuta.Transferentzia-zerbitzutik ontziratu gabeko materiala azkar mugitzen den uhal garraiatzaile batera deskargatzeak materialaren fluxua alda dezake, erdigunetik kanpoko kargak eragin, material iheskorra isurtzea eta hautsa askatzea areagotu egin daiteke dekodazio-eremutik irten ondoren.
Azken aska-diseinuek materiala gerrikoan kontzentratzen laguntzen dute ondo itxitako ingurune batean, ekoizpena maximizatzen, ihesak mugatzen, hautsa murrizten eta laneko lesio arrisku arruntak gutxitzen.Inpaktu-indar handiarekin pisuak zuzenean gerrikora erortzeko ordez, pisuen jaitsiera kontrolatzen da gerrikoaren egoera hobetzeko eta inpaktu-oinarrien eta arrabolen bizitza luzatzeko, karga-eremuko pisuen indarra mugatuz.Turbulentzia murrizteak erraztu egiten du higadura-estalkia eta gona kolpatzea eta material laburra gona eta gerrikoaren artean harrapatzeko aukera murrizten du, eta horrek marruskadura-kalteak eta uhalaren higadura eragin ditzake.
Zona lasai modularra aurreko diseinuak baino luzeagoa eta altuagoa da, eta kargari denbora ematen dio, airea moteltzeko espazio eta denbora gehiago eskaintzen du, hautsa sakonago finkatzeko.Diseinu modularra erraz egokitzen da etorkizuneko edukiontzien aldaketetara.Kanpoko higadura-estalkia txosnaren kanpoaldetik ordeztu daiteke, aurreko diseinuetan bezala txosnetan sarrera arriskutsua behar izan beharrean.Barneko hauts-gortinak dituzten estalkiek aire-fluxua kontrolatzen dute kanalaren luzera osoan, hautsa gortinan finkatu eta, azkenean, gerrikora buelta handietan erortzeko aukera emanez.Gona bikoitzeko zigilu-sistemak zigilu nagusia eta bigarren zigilua ditu alde biko elastomero-zerrenda batean, isuriak eta hauts-ihesak saihesteko, txortenaren bi aldeetatik.
Uhalaren abiadura handiagoak funtzionamendu-tenperatura handiagoak eta pala garbienen higadura areagotzea eragiten du.Abiadura handian hurbiltzen diren karga handiagoak pala nagusiak indar gehiagorekin jotzen dituzte, egitura batzuk azkarrago higatzen, noraezean eta isuri eta hauts gehiago eraginez.Ekipoen bizitza laburragoa konpentsatzeko, fabrikatzaileek uhal-garbitzaileen kostua jaitsi dezakete, baina hau ez da irtenbide iraunkorra, garbiagoen mantentze-lanekin eta noizbehinkako pala-aldaketarekin lotutako geldialdi-denbora kentzen ez duen irtenbide iraunkorra.
Pala-fabrikatzaile batzuek ekoizpen-beharrizanen aldaketari eusteko borrokan ari diren bitartean, garraiatzaileen soluzioen industria liderra garbiketa-industria aldatzen ari da, bereziki formulatutako poliuretano astunez egindako palak eskainiz.produktua.Torsioa, malgukia edo tenkagailu pneumatikoak erabiliz, garbiketa primarioek ez dute uhaletan eta artikulazioetan eragiten, baina, hala ere, noraeza oso modu eraginkorrean kentzen dute.Lan gogorrenetarako, garbitzaile nagusiak polea nagusiaren inguruan hiru dimentsioko kurba bat sortzeko diagonalean kokatutako wolframio karburozko palen matrize bat erabiltzen du.Landa-zerbitzuak zehaztu duenez, poliuretanozko garbitzaile primario baten iraupena 4 aldiz baino gehiago izaten da berriro tenkatu gabe.
Etorkizuneko uhalak garbitzeko teknologiak erabiliz, sistema automatizatuek xaflaren bizitza eta uhalaren osasuna luzatzen dute, garraiatzailea inaktibo dagoenean palaren arteko kontaktua ezabatuz.Tendagailu pneumatikoak, aire konprimituko sistemari lotuta, uhalak kargatzen ez direnean detektatzen duen sentsore batez hornituta dago eta automatikoki erretratatzen ditu palak, uhalaren eta garbigailuaren alferrikako higadura gutxituz.Gainera, palak etengabe kontrolatzeko eta tenkatzeko esfortzua murrizten du errendimendu ezin hobea lortzeko.Ondorioz, xaflaren tentsio zuzena, garbiketa fidagarria eta xaflaren bizitza luzeagoa da, dena operadorearen esku-hartzerik gabe.
Distantzia luzeak abiadura handian bidaiatzeko diseinatutako sistemek sarritan puntu kritikoei soilik ematen diete potentzia, hala nola buru-polea bezalakoak, garraiatzailearen luzeran zehar "sistema adimentsu" automatizatuen, sentsoreen, argien, eranskinen edo bestelako ekipoen egokitasuna alde batera utzita.elektrizitatea.Potentzia osagarria konplexua eta garestia izan daiteke, tamaina handiko transformadoreak, hodiak, lotura-kaxak eta kableak behar ditu funtzionamendu luzeetan saihestezinak diren tentsio-jaitsiak konpentsatzeko.Eguzki-energia eta haize-energia fidagarria izan daiteke ingurune batzuetan, batez ere meategietan, beraz, operadoreek metodo alternatiboak behar dituzte elektrizitatea modu fidagarrian sortzeko.
Patentatutako mikrosorgailu bat polea galga batera konektatuz eta mugitzen ari den uhal batek sortutako energia zinetikoa aprobetxatuz, orain posible da sistema osagarriak elikatzeak dakarren erabilgarritasun-oztopoak gainditzea.Sorgailu hauek zentral elektriko autonomo gisa diseinatuta daude, lehendik dauden euskarri-egituretara alda daitezkeenak eta ia edozein altzairuzko erroilurekin erabil daitezkeenak.
Diseinuak akoplamendu magnetiko bat erabiltzen du kanpoko diametroarekin bat datorren lehendik dagoen polea baten amaieran "gidatze-geldialdia" eransteko.Eraikuntza-txintxoa, uhalaren mugimenduak biratzen duena, sorgailuarekin lotzen da karkasaren mekanizatutako erliebeen bidez.Muntatze magnetikoek gainkarga elektriko edo mekanikoek erroilua geldi ez dezaten bermatzen dute, imanak erroiluen gainazaletik askatzen direla baizik.Sorgailua materialaren bidetik kanpo kokatuz, diseinu berritzaile berriak karga astunek eta ontziraturiko materialen eragin kaltegarriak saihesten ditu.
Automatizazioa da etorkizuneko bidea, baina esperientziadun zerbitzuetako langileek erretiroa hartzen duten heinean eta merkatuan sartzen diren langile gazteek erronka bereziak dituzten heinean, segurtasun eta mantentze gaitasunak konplexuagoak eta kritikoagoak bihurtzen dira.Oinarrizko ezagutza mekanikoak oraindik beharrezkoak diren arren, zerbitzu-teknikari berriek ezagutza tekniko aurreratuagoak ere eskatzen dituzte.Lanaren banaketa-eskakizun honek gaitasun anitzak dituzten pertsonak aurkitzea zailduko du, operadoreak zerbitzu profesional batzuk azpikontratatzera bultzatuz eta mantentze-kontratuak ohikoagoak bihurtuz.
Segurtasunarekin eta prebentziozko mantentze-lanarekin lotutako garraiatzaileen monitorizazioa gero eta fidagarriagoa eta hedatuagoa izango da, garraiatzaileei modu autonomoan funtzionatzeko eta mantentze-beharrak aurreikusteko.Azkenean, agente autonomo espezializatuek (robotak, dronak, etab.) zeregin arriskutsu batzuk hartuko dituzte, batez ere lurpeko meatzaritzan, segurtasun ROI-ak arrazoi gehigarria ematen baitu.
Azken finean, ontziratu gabeko material bolumen handien manipulazio merke eta seguruak ontziratu gabeko materiala manipulatzeko estazio erdi-automatizatu berri eta produktiboago asko garatuko du.Aurretik kamioiek, trenek edo gabarrak garraiatzen zituzten ibilgailuek, meategietatik edo harrobietatik materialak biltegietara edo prozesatzeko lantegietara eramaten dituzten distantzia luzeko lurreko garraiagailuek ere eragina izan dezakete garraio-sektorean.Distantzia luzeko bolumen handiko prozesatzeko sare hauek dagoeneko ezarrita daude iristeko zailak diren leku batzuetan, baina laster ohiko bihurtu daitezke munduko leku askotan.
[1] "Irristaldiak, bidaiak eta erorketak identifikatzea eta prebenitzea;" [1] "Irristaldiak, bidaiak eta erorketak identifikatzea eta prebenitzea;"[1] «Irristaketak, estropezuak eta erorketak hautematea eta prebenitzea»;[1] Irristak, bidaiak eta erorketak aitortzea eta prebenitzea, Laneko Segurtasun eta Osasun Administrazioa, Sacramento, CA, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: "Conveyor Safety Fundamentals", Martin Engineering, 1. atala, or.14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/security book
Birziklapen, harrobi eta ontziratu gabeko materialak manipulatzeko industrien merkatu-plataforma digital eta inprimatu nagusiekin merkaturatzeko bide integral eta ia bakarra eskaintzen dugu. abiarazteko eta industria-proiektuak zuzenean Erresuma Batuan eta Ipar Irlandan banaka zuzendutako tokietan. Birziklapen, harrobi eta materialak manipulatzeko industrietarako merkatuan puntako plataforma inprimatu eta digitalekin merkaturako bide integral eta ia bakarra eskaintzen dugu. Gure bihilabeteko aldizkaria euskarri inprimatu edo elektronikoetan dago eskuragarri produktuen aurkezpenak eta industria-proiektuak zuzenean Erresuma Batuan eta Ipar Irlandan banaka zuzendutako tokietan.Prozesatzeko, meatzaritza eta materialak manipulatzeko industrietako inprimatze- eta digital-plataformak merkatuan puntakoekin, merkaturako bide integral eta ia bakarra eskaintzen dugu.zuzenean abiarazten ditu eta industria-proiektuak Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako bulegoak hautatzeko.Birziklapenerako, harrobietarako eta ontziratu gabeko materiala maneiatzeko merkatuan puntako plataforma inprimatu eta digitalekin, merkatuaren ikuspegi integrala eta ia bakarra eskaintzen dugu.Inprimatu edo sarean bi hilero argitaratzen da, gure aldizkariak produktu berrien aurkezpenei eta industria-proiektuei buruzko azken berriak eskaintzen ditu zuzenean Erresuma Batuko eta Ipar Irlandako bulego hautatuetara.Horregatik, 2,5 irakurle arrunt ditugu eta aldizkariaren ohiko irakurle guztira 15.000 pertsona gainditzen ditu.
Enpresekin lankidetza estuan lan egiten dugu bezeroen iritziek bultzatutako zuzeneko editorialak eskaintzeko.Guztiek zuzeneko grabatutako elkarrizketak, argazki profesionalak, istorioaren berri ematen eta hobetzen duten irudiak dituzte. Ate irekien egun eta ekitaldietara ere joaten gara eta hauek sustatzen ditugu gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan argitaratutako editorial erakargarriak idatziz. Ate irekien egun eta ekitaldietara ere joaten gara eta hauek sustatzen ditugu gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan argitaratutako editorial erakargarriak idatziz.Ate irekietara eta ekitaldietara ere joaten gara eta editorial interesgarriekin sustatzen ditugu gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan.Ate irekien jardunaldietan eta ekitaldietan ere parte hartzen eta sustatzen dugu, editorial interesgarriak argitaratuz gure aldizkarian, webgunean eta buletin elektronikoan.Utzi HUB-4 aldizkaria ate irekien egunean banatzen eta zure ekitaldia sustatuko dugu gure webguneko Berriak eta Gertaerak atalean ekitaldia baino lehen.
Gure bihileroko aldizkaria 6.000 harrobi, prozesatzeko biltegi eta transbordo-lantegi baino gehiagotara bidaltzen da zuzenean, 2,5eko entrega-tasa eta 15.000 irakurle estimatzen ditu Erresuma Batuan zehar.
© 2022 HUB Digital Media Ltd |Bulegoaren helbidea: Redlands Business Center - 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Erregistratutako helbidea: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Erresuma Batua.Enpresen Etxean erregistratua, enpresaren zenbakia: 5670516.


Argitalpenaren ordua: 2022-12-08