Kasang Pangarepek, Joko Widodo (Jokowi) presidentearen seme gazteenak, esperientzia txarra izan zuen Batik Aireko hegaldi batekin bere ekipajea Medaneko Kuala Namu aireportuan galdu zutenean, bere hegaldia Surabaira zihoan arren.
Maleta bera aurkitu eta irekita itzuli zen.Batik Airek ere barkamena eskatu zuen zorigaiztoko gertakariagatik.Baina zer gertatzen da maleta galtzen bada?
Aireko bidaiari gisa, aire konpainiak errespetatu behar dituen eskubideak dituzu.Ekipajea galtzearen esperientziak oso kezkagarria eta gogaikarria izan behar du.
Zinta garraiatzailean agertzen ez den maleta baten edo produkturen baten zain egotean denbora luzez luzatzen da, noski gogaitu eta nahastu egiten zara.
Baliteke ekipajea beste bide batzuetan garraiatzea, Kaishan bezala.Irteera aireportuan uztea edo norbaitek eraman zaitzan aukera ere badago.Gertatzen dena gertatzen den, aire konpainiek erantzukizuna eskatu behar dute.
Angkasa Pura Instagram kontu ofizialak hegazkinen bidaiarien ekipajea galdu edo hondatuari buruzko arauak zerrendatzen ditu.Ekipajea galtzen bada, dagokion aire-konpainiak bere betebeharrak bete beharko ditu.
Ekipajeen xedapenak ere egokitu dira, eta horietako bat da 2022ko Garraioaren Erantzukizuneko 77. zk.ko Ordenantza, bidaiarien ekipajeen kalteengatiko kalte-ordaina ematen duena.
Komunikazio Ministerioaren araudiaren 2. artikuluak dio hegazkinak ustiatzen dituen garraiolariak, kasu honetan aire-konpainiak, bere erantzukizuna duela kabinako ekipajea galtzearen edo hondatzearen, bai eta fakturatutako ekipajearen galeraren, suntsitzearen edo kaltearen erantzule.
5. artikuluaren 1. paragrafoan fakturatutako ekipajea edo fakturatutako ekipajearen edo hondatutako ekipajearen edukia galtzeagatik aurreikusitako kalte-ordainaren zenbatekoari dagokionez, bidaiariei 200.000 IDR ordainduko zaie kilogramo bakoitzeko, gehienez ere. 4 milioi IDR-ko kalte-ordaina bidaiari bakoitzeko.
Fakturatutako ekipajea kaltetuta duten hegazkin-konpainietako bidaiariei fakturatutako ekipajearen mota, forma, tamaina eta markaren arabera konpentsatuko zaie.Ekipajea galdutzat joko da bidaiaria helmugako aireportura iristen den egunetik eta ordutik 14 eguneko epean aurkitzen ez bada.
Artikulu bereko 3. paragrafoak dio garraiolaria behartuta dagoela bidaiariari egunean 200.000 IDR itxarote-kuota ordaintzera, aurkitu edo galduta deklaratzen ez den fakturatutako ekipajeagatik, hiru egun naturaleko gehienezko epean.
Dena den, araudiak ere xedatzen du aire konpainiek salbuetsita daudela fakturatutako ekipajean gordetako baliozko objektuen betekizunetik (bidaiariak fakturazioan fakturatutako ekipajean baliozko objektuak daudela deklaratu eta erakusten ez badu eta garraiolariak horiek eramatea onartzen badu, normalean aire konpainiek bidaiariei eskatzen diete. beren ekipajea ziurtatu.